| 购车指南(仅供参考)附各种汽车手续办理 |
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| 作者：佚名 文章来源：网络 点击数： 更新时间：2006-11-27 12:22:20 |
上班”一族的“坐骑”是十多万的中档车和经济型车、几万元的微型车，而且几乎所有的人现在开的车都是自己的“第一辆车”。
与国外“第一辆车”概念不同的是，国外的这个概念几乎是轿车的代称，与ＳＵＶ、ＲＶ、ＭＰＶ等在功能用途上区分，而在国内，无论是ＭＰＶ还是ＳＵＶ，只要是你购买的第一辆车，他们都是“第一辆车”。
另外，在买车前，可以针对不同的车的源出地作出分析。大地行越野俱乐部会长苏国明以尝试不同的车的性能为乐，他认为，日本车外观新潮、省油，机械稳定性能相对较好，但安全性不够；欧美产的车，安全性能较好，电器部分竞争力曾经较弱，但近年改进较大，在外观上没有日产车新潮，强调稳重大方；国产车一般价格便宜，零配件的价格也不贵，但质量的稳定性不够，小毛病较多。
买车时非常重要的一点是，要注意车的售后服务，在同样有质量保证的车当中，售后服务关系到以后用车的直接费用和方便程度。
一般说来，第一次开车，技术和水平都不是很成熟，加上年轻及经济有限，第一辆车最好以实用实惠为主，而不要贪图漂亮、豪华。
３、买“第一辆车”买什么？
购置“第一辆车”时一定要注意车的售后服务，否则会增加不少额外费用。
根据不同的经济情况，现在买车可以在以下不同档次的比较中逐步确定：
经济型轿车。一般认为，１０万元左右以及１０万元以下的轿车为经济型轿车。这是轿车市场最具人气的一块，车型增多，价格下调，性能加强。赛欧、夏利“世纪广场”、羚羊“世纪星”等配置齐全，安全气囊、ＡＢＳ等一样不少，价钱却比中高档车低。上海大众和南亚菲亚特派利奥即将上市，价格估计在１０万元左右。悦达普莱特是韩国现代起亚的车型，９万多元的价格居然配置有自动波；上汽奇瑞宽大的车身比同类型的车气派很多，南亚英格尔是菲亚特的技术，吉利美日的人气也比较旺，对年轻的朋友和年收入６万元以下的家庭来说，经济型轿车在成为“第一辆车”方面应该具有先天的优势。
中档轿车。１２万至２０万元左右的轿车基本在中档车的范围内。首先是桑塔纳、捷达、富康这“老三大”。虽然“老”了，但仍然气贯如虹，稳稳占据中档车的主流市场，并分别推出了桑塔纳２０００、捷达“海风之旅”、富康９８８等新产品系列。由于车的性能的不断改进，这些车与几年前的同品牌车相比，已经大不相同了。另外，红旗明仕和红旗１８价格在１５万－１７万之间，车型气派，很具有竞争力，在华南也比较畅销。
这类车比较适合３０多岁、事业有成的人购买。他们一般都比较有经济实力、处事又比较稳重，购车一般不喜欢太花俏。
中高档轿车。２０万元以上到５０万元左右都可大致划分在这一区间。严格说来受经济条件及开车经验的限制，“第一辆车”就选择这个档次的不多，大多数人在购置第二辆车时才会考虑这些车，但不排除少数有着较高的经济收入或较好的家庭背景，或者是对生活质量非常讲究的贷款购车者。
这个档次的车是几大国际汽车集团争夺的主要战场。一汽大众的奥迪Ａ６和上海大众的帕萨特年产量分别达到了３万辆和６万辆，美国通用在上海通用的项目上投入了１５亿美元，别克走势看强；广州本田雅阁今年年产５万辆仍供不应求；有日产做后盾的风神Ⅱ以其颇具竞争力的性价比在市场上攻城掠地。
进口车方面，日本车由于关税问题走软，而欧美车的欧宝、福特蒙迪欧、雷诺风景等新车势头看涨。
ＭＰＶ（多功能车）。ＭＰＶ正在成为一个时髦概念，以其多功能受到很多时髦青年和家庭的欢迎，并有可能改变对“第一辆车”是轿车的看法。神龙毕加索、海南普利马在不久前的调查中行情走强，即将出现的本田奥得赛、江淮瑞风等也获得了不少关注。国庆期间，不少人在ＡＥＣ、广东名车城、广东汽车市场表示，他们将不买轿车，而转向买更加实用的ＭＰＶ。
买车原则：价格、品牌、实际情况、付款
一、价格档次量力而行
1、经过买前的精打细算，结合自己的收入水平，就可以在一定的价格范围内挑选自己喜爱的车型。买车图的是实用、方便，因此应量力而行，量入敷出，以避免日后养车力不从心。经济实力较强的，可以实行一步到位，选购档次较高、性能先进、安全系统完备的车型；收入中等而无法一步到位的，可以选择一些中低档的过渡车型，这样既可享受用车之便，又不增加太多的负担。待将来具备了相应的经济实力，再量力更换。
2、进口车与国产车相比，价格要高出许多，除了其相对较稳定的性能，各种税费也占了车价的很大比例，而且日后的配件及使用费、折旧费较高。不是“实力型”的人在购买进口车时，应多权衡一下其性能价格比上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... 下一页 >>
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